5吨-8吨正规流动加油车与普货流动加油车的区别在哪

有很多客户经常会问到正规流动加油车和普通流动加油车的区别在哪里？

今天就大家讲解一下，首先第一条，正规的流动加油车从公告上来说，它们是不一样的，其次就是正规的危险品加油车，带前盘限速ABS，而且排气管是前置的，排气管头上戴的有消声器的防火帽。普通的流动液体运输车，底盘用的是普通的普货底盘，排气管是在底盘的底部，没有防火帽。

正规的危险品流动加油车与普货流动加油车还有几个最大的区别就是:

1：正规的危险品流动加油车，必须安装欧标罐口，欧标罐口的主要作用是起到，罐体在运输过程中，如果发生侧翻，欧标罐口会自动锁死，防止罐体的的油品泄漏，造成车主的经济财产损失。

2：正规的危险品流动加油车，必须安装五公里智能紧急切断阀，也就是我们所说的海底阀。海底阀的作用是，我用通俗易懂的说法来解释给大家了解一下，海底阀的作用是在流动加油车，在罐体装满油运输过程中，管道出现泄漏，智能海底阀会自动关闭，这样罐体的油品就不会流出来，不会造成经济损失，方便维修。

3：正规的危险品流动加油车还有一个必须的配置就是，下装油口和油气回收，这套是进中石化中石油必有的配置，没有这套下装油口和油气回收是进不了正规的油库的。

普通流动加油车跟正规危险品流动加油车还有一个区别就是，普货的流动加油车是可以上个人户，不需要挂靠在具备三类危险品运输车资质的公司，每年省去一两万的费用。

普货流动加油车没有下装油口和油气回收，这个也是没有办法加装的，但欧标罐口和海底阀可以加装的。

普货流动加油车从外观上看是没有区别的，罐体焊接和制罐流程都是一样的，罐体在焊接工序完成后，也是要试压力的。油罐车罐体检测的工序就比较多了，首先是罐体检测，罐体检测是由省政府质检部门进行检测，检测合格后出示罐体检测合格报告。再就是智能海底阀检测报告，防溢流探杆检测报告，欧标罐口检测报告，油气回收检测报告等配件都有合格证，才能出厂上户。

目前国家发改委针对6月13号的浙江台州温岭液化气罐爆炸事件，对所有的危化品罐式运输车颁布了新的规定，危险品车辆自10月1日起，又要实行新规，需要加装前轮胎单胎胎压监测系统（TPM5）车道偏离系统，前撞预警系统（自动刹车系统），电控制动系统 (俗称EBS,ESC,AEBS),酒精检测系统，疲劳驾驶系统。

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